„Szilikonvölgy”jelentőségű új piaci robbanás a közlekedési szektorban !
„Szilikonvölgy”jelentőségű új piaci robbanás a közlekedési szektorban A 6. műszaki technológia éra kapuján lépünk be!
A technológiai érák minden újabb szintje
( ló, gőz, robbanómotor, elektromosság, számítógép, maghasadás) – soha nem csinnadrattával jött el, amikor beköszöntött. Bizonyos lángelmék álmai, teremtései és közvetlen áldozatos munkája, hozzájárulása útján öltött fokozatosan testet minden új ötlet gondolat és rendszer. Vannak kiemelkedő zsenik és meghatározó személyiségek a Földön akik képesek az újat megálmodni, megmutatni, bebizonyítani a korábbi „lehetetlenségekkel” szemben. Jöhetnek ők akár megváltók, lánglelkű költők vagy zseniális műszaki lángelmék képében, de mindenképpen szükségük van a többi ember támogatására, hisz nekik hozzák létre és alapvetően a következő nemzedékekért akarják a világot egy épelméjűbb irányba mozdítani.
Ha pl. csak egyetlen zseniális műszaki ötletét képes lett volna kisbefektetői alapon például Tesla is létrehozni legalább egy piac érett termékre, akkor ma messze nem lenni ennyi drót a világunkban és nem szénhidrogén alapon közlekednénk…
Amikor ez a támogatás nem történt meg az emberek részéről akkor látjuk a keresztre feszítést, az üldöztetés, máglyahalált vagy legújabban a zseniális kutatónk Horváth professzor legújabb koncepciós perét.
Gyakorlatilag ma sincs ez másként, a képlet ugyanaz! Vagy létre tud valaki hozni egy autó ipart a semmiből „népi”, azaz a tömegek részéről történő finanszírozási alapon – mint azt Ford is tette – vagy az újítás esélyei az adott gazdasági vezetői érdekszféráktól függnek.
Ebbe a nemcsak műszaki feltaláló hanem szervező zsenik sorába lép be Junickij Anatolij Eduardovics is, aki 36 év és közel 300 millió dolláros saját finanszírozású beruházással, zseniális egyéni ötletei (40 szabadalom) nyomán és több száz fős mérnök irodákkal kidolgozta a
Rail Sky Way (RSW) teljesen új technológiai alapokon működő „húrvasút” alapú közlekedési rendszerét.
Ez egy olyan föld feletti teher és személy szállítási rendszer ami teljesen környezetbarát városi és távolsági rendszereket jelent. Ezek fele (!) annyi költségből hozhatók létre mint a hagyományos vasút, tized (!) annyi költségből üzemeltethetőek, sokkal biztonságosabbak mint bármi eddigi közlekedési forma. Piac érett olyan közlekedési ágazat amely teljesen természetbarát akár a létrehozását mint üzemeltetését tekintve. Ráadásul időjárás függetlenül üzemelnek és járhatatlan mocsaras területeken sőt tengereken is felépíthetők.
Velük komplett gáz és olajszállítási csőszakaszok, szén és más ércszállítási feladatok is olcsón kiválthatók mindenféle személyszállítási feladaton túl is.
Ez legmodernebb komplex rendszer a 6. műszaki technológiai fejlődési érában, ami hasonlóan levált minden korábbit hozzá képest elavult rendszert a közlekedésben ahogy a személyi számítógép is tette.
Junickij Anatolij Eduardovics az RSW atyja – a kisbefektetői finanszírozásban rejlő a gazdasági irányítói köröktől független önálló gazdasági potenciál erejét felismerve – eleve ilyen finanszírozással építi fel az Rail SkyWay további finanszírozási rendszerét. Ez kisbefektetői részvénycsomagok értékesítésével már az elmúlt pár hónapban 135 ezer egyéni finanszírozót jelentett a számára és a számuk robbanásszerűen nő. Valószínűleg fél-egy éven belül az egész részvényvásárlási befektetési lehetőség már meg is szűnhet ebbe az új ágazatot meghatározó cégcsoportba, mert összeáll az az összeg ami a bemutató TechnoEkoPark fizikai létrehozásához még szükséges.Gyanítom kevés rentábilisabb – ha egyáltalán – részvénybefektetés lehetett az elmúlt században – beleértve a Google 570 szerezését is – mint ez lesz a következő években.
Minden ami kisbefektető alapon lett elindítva a történelemben az független életet képes élni minden gazdasági elnyomás ellenére is. Igaz egy ilyet világszinten megszervezni az nem kis feladat, de egy igen nagy értékű 130 milliárd GBP szellemi érékű RSW újítás esetén – ha az hajlandó valaki szabadalmaztatni és így kiengedni a kezéből a tudása know-how-ját – a mai jogi és gazdasági infrastrukturális háttérrel megoldható. A sikerének végső kulcsa az eredeti ötletei saját érdekszférában történő műszaki megvalósítási és kivitelezési sebessége és a szabadalmi leírásai alapján történő lemásolhatóság mértéke – ami ugye azért némiképp befolyásolható.
„Szilikonvölgy”jelentőségű új piaci robbanás a közlekedési szektorban !
Ez a Rail SkyWay rendszer műszakilag alkalmas leváltani szinte minden hagyományos tömegközlekedési és áruszállítási formát a következő évtizedekben és benne akár 500km sebességgel is képesek közlekedni szerelvények a távolsági szakaszokon! Azaz Bugatti Veyronnál is gyorsabban…
Ez nagyobb forradalom a közlekedésben, mint ami a személyi számítógép és a szilikonvölgy megjelenése jelentett amikor 1971-ben John Blankenbaker megépíti az első személyi számítógépet a Kenbak I-t. 1975-re már megvan a Microsoft és 1980-ra Sinclair ZX 80-as! A különbség ott van 55 évvel későbbi mához képest, hogy a RSW-t már a legerősebb iMac Apple gépekkel és tervező programokkal tervezték és ilyen technológia alapokon tervezni és létrehozni bármit is sokkal gyorsabb mint fél évszada volt. Ma már nem kell kilenc év egy piac érett ütőképes új rendszer létrehozásához.
Most készülnek el 2016 év végéig annak a 35 hektáros TechnoEkoParknak (TEP) a létesítményei, ahol a teher (1km), a városi (3km), és a gyors húrvasút (30 km) bemutató tesztszakaszai – a teljes kiszolgáló automatikával, töltő -ürítő rendszerekkel és magasvasút állomásokkal és a komplett az új hajtási technológiájú szerelvényekkel. ( 1 utas 100km-t 0.1 liter gázolajjal megtesz rajta! ) Ezeken az RSW vállalkozás már teljes életnagyságban és fizikailag kipróbálhatóan is megmutatja az „égi út” mibenlétét a megrendelőknek. Az RSW rendszer sok eleme egyébként már tized, huszad méretű formában régen működik.
Az RSW rendszerekre már most 180 milliárd dollár feletti szándéknyilatkozatok vannak Anglia, Ausztrália, Oroszország, India, Vietnám részéről mert a közlekedés húsba vágó kérdés minden országban. És ez a szám is nő. Amint ez a bemutató TechnoEkoPark (TEP) elkészül ez a piac robbanásszerű többszöröző fejlődésnek fog indulni, mert melyik az az ország aki ne akarna féláron telepíthető és tized áron való üzemelésű költséggel sokkal biztonságosabb közlekedési infrastruktúrát telepíteni a kikopó régi vasúti és egyéb szállító eszközei helyett, sokkal kevesebb államosítandó megvásárlandó földigénnyel és időjárás független üzemeléssel? Ráadásul a beruházások jól szakaszolhatók és bővíthetők az adott évi rendelkezésre álló források függvényében.
Természetesen ez a cég részvényértékeiben is megmutatkozik majd, hiszen már az elmúlt 1 évben is megnyolcszorozták a részvényeik értékét … Mi történik vajon amikor év végére már a bemutató park is üzemelni fog? Ugyanaz mint amikor az első piac érett verziókat a PC-ből, az iPhon-okból, a Tesla Motors autókból piacra dobták, csak az RSW-nek nem a kisember méretű pár száz vagy ezerdolláros termék piaca van, hanem egy új piaci szegmenst hoz létre, ami állami 100 és 100 milliárdos nagyságrendű újabb és újabb megrendeléseket jelent majd. Az RSW vállalatcsoport – bevallottan – világ szinten legalább 50%-ban meg akarja szerezni ezt az új piaci szegmenst úgy, hogy 10 év múlva már legalább 5 millióan dolgozzanak nála a kivitelezéseken.
Bővebben olvasd el Junickij Anatolij Eduardovics–csal készített riportot, ahol a riporteri kérdésekre adott válaszait szedtük csokorba, amik egy ilyen szintű fejlesztési és befektetési lehetőség kapcsán óhatatlanul felmerülnek mindenkiben…
További információért iratkozz fel a hírlevél sorozatomra! Kattints ide!
A videóból mindent megtudhatsz, és így alapos döntést tudsz hozni!
Ide kattintva tudsz csatlakozni a Skyway projekthez!
Bármi kérdés merül fel benned keress elérhetőségeimen és megbeszéljük a részleteket!
Hári Antal
Telefon: 06704118360
Skype: antal642
